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2018年新能源汽车补贴怎么调?五...

2018-01-02 08:16:06 来源: 三门峡综合网 标签: 补贴 政策 汽车

2018年新能源汽车补贴怎么调?五...2018年新能源汽车补贴怎么调?五...2018年新能源汽车补贴怎么调?五...

  近日,网传新能源汽车补贴将在2018年提前退坡的消息席卷了整个汽车圈,引发行业“大地震”,甚至出现相关汽车板块股票大跌的情况,作为影响新能源汽车市场发展的关键因素,一时间引起业内激烈的讨论,随后,又有媒体爆料,财政部于近日召集四部委、协会专家、主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论,并曝光了部分补贴调整的讨论内容,中汽协会秘书长助理陈士华接受《汽车商业评论》采访时表示,新补贴方案仍在制定中。

  补贴退坡谁先死?网上疯传的补贴调整方向讨论稿,从新能源乘用车、新能源客车、新能源专用车都有涉及,补贴退坡40%?▲网传2018年新能源汽车补贴调整方案(以上内容均来自网络)有媒体报道称,财政部已召集四部委、协会专家、主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论,或有意将2018年的补贴退坡40%,分档从3档调整为5档,划分的更细了。

  其中,续驶里程的门槛或将由原来的100公里提高到150公里,网曝图片补贴大幅下降或取消,将给行业带来什么影响?从目前市场在售的微型电动车来看,大部分车型续驶里程在200公里以内,其中150~200公里范围内的居多,补贴8年7次修改事实上,近年来关于新能源补贴政策已经历多次调整。

  此外,150~200公里的小微型电动车也将面临补贴减半,打击程度同样不可忽视,此后,在2018年、2018年、2018年、2018年以及2018年均对补贴政策进行了相关修改,其中,微型电动车持续保持强势,总量占比很大。

  据不完全统计,目前国家在8年时间里,发布了约7项新能源汽车补贴相关政策,小微型电动车在市场上走俏的很大一部分原因就是价格低廉,如果这领域的补贴骤减或取消,销量受影响在所难免,受到补贴政策的推动,近年来新能源车市销量不断攀升,并呈现出“前低后高”的独特市场走势。

  此外,这类车在双积分政策的分值也不高,在补贴大幅下降的情况下,小微型电动车极有可能将被车企抛弃,而后,“骗补案”一事导致2018年补贴方案于2018年01月02日正式发布,而对电池能量密度的补贴门槛由90Wh/kg提高到95Wh/kg。

  随后由于地方补贴的陆续发布,才导致市场逐渐趋于回暖态势,网曝图片此外,对于新能源客车来说,单车补贴上限调整为不超过18万元,国补与地补加起来的补贴上限下调到27万元,对于这不符合市场规律的发展走势,关键因素除了补贴退坡的原因之外,还取决于政策的暧昧。

  补贴如此调整,很有可能会产生价格倒挂的现象,他建议,第一,不要再调整对新能源汽车补贴的技术条件;第二,按照过去的承诺实施补贴额的退坡;第三,不要求地方政府再对产品进行补贴,而让地方政府把补贴主要用于充电桩建设和充电运营,在最新的传闻中,2019年的补贴下降标准将在2018年提前实施。

  “影响企业决策的关键因素在于政策的明确,给生产企业进行调整的时间,突然而来的退坡政策会打破企业原有的研发、生产和推广等节奏,让企业无所适从,众所周知,对于企业而言,一辆车从设计、研发到生产、制造至少需要3-5年的时间。

  国家调整新能源汽车补贴政策,提高了新能源汽车的门槛,有利于加快促进行业优胜劣汰,向技术竞争发展,显而易见,由于政策的悬而未决,间接打破了车企此前的发展规划,为了满足补贴需求,或因此错失进军市场的绝佳时机。

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